Calculadora de velocidad en bici según potencia
Resuelve la ecuación física del ciclismo para calcular la velocidad que alcanzarías con una potencia determinada o la potencia necesaria para mantener una velocidad, con todos los supuestos a la vista.
Supuestos de la bici y del entorno (CdA, rodadura, altitud…)
¿Dónde se va la potencia?
| Componente | Vatios | % |
|---|---|---|
| Resistencia del aire | 160,6 | 80 % |
| Rodadura | 34,4 | 17 % |
| Gravedad (pendiente) | 0 | 0 % |
| Pérdidas de la transmisión | 5 | 3 % |
Estimación física orientativa con los supuestos indicados; no modela aceleraciones, curvas ni viento variable.
Aviso: Son estimaciones orientativas; no sustituyen un test en laboratorio ni el consejo de un entrenador o médico deportivo.
Cómo usar esta herramienta
- Introduce potencia (o velocidad), masa total, pendiente y viento.
- Ajusta, si quieres, CdA, rodadura, altitud y temperatura.
- Lee la velocidad y el desglose de dónde se va la potencia.
Cómo se calcula
La potencia que llega a la rueda se reparte entre tres fuerzas: gravedad (masa × g × seno de la pendiente), rodadura (masa × g × coseno × coeficiente Crr) y resistencia del aire (½ × densidad × CdA × velocidad relativa al aire al cuadrado). La suma de fuerzas por la velocidad, dividida entre el rendimiento de la transmisión, es la potencia en el pedal.
Como la potencia aumenta con el cubo de la velocidad por el aire, la velocidad para una potencia dada se obtiene numéricamente con un método de bisección. La densidad del aire se calcula con la atmósfera estándar a partir de altitud y temperatura.
Fórmulas
P = (m·g·(sen θ + Crr·cos θ) + ½·ρ·CdA·(v + vviento)²) · v / η ρ = p / (287,05 · T), con p = 101325 · (1 − 2,25577·10⁻⁵ · altitud)^5,25588
Ejemplos
Límites y precauciones
- El CdA y el Crr reales dependen de tu posición, ropa, neumáticos y firme; los valores por defecto son típicos.
- No modela aceleraciones, curvas, rozamientos de cojinetes ni viento variable.
Preguntas frecuentes
¿Qué CdA debo usar?
Entre 0,25 y 0,40 m² según la posición; 0,32 es un valor razonable en bici de carretera con manos en los manetas.
¿Y el coeficiente de rodadura?
Entre 0,003 en buen asfalto con neumáticos rápidos y 0,008 o más en firmes rugosos.
¿Cuenta la bici en la masa?
Sí: usa la masa total de ciclista, bici y equipamiento.
Más detalles en la página de metodología y fórmulas.